Publié par Guy Jovelin le 23 août 2025
La république idéologique est un Système qui nous coûte beaucoup plus cher que ce que nous couterait la Royauté...
Source : lafautearousseau
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Combien ont coûté nos institutions en 2023 ?
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Un ‘mineur’ étranger coûte quasiment 30 000 euros par an
Publié par Guy de Laferrière le 19 juin 2024
L’an dernier, près de 67 000 jeunes immigrés se sont présentés dans les départements comme mineurs non accompagnés. Sachant qu’on ne peut pas vraiment vérifier leur minorité…
Or, les départements de France estiment à deux milliards d’euros la prise en charge des mineurs étrangers isolés en 2023. Cela fait donc un coût de 29 850 euros par mineur isolé.
Si on prend les cas des mineurs isolés marocains de la Goutte d’Or qui ont défrayé la chronique en raison de leurs actions violentes, ils viennent d’un pays, le Maroc, qui n’est pas en guerre, où il n’y a pas de famine.
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Nucléaire : Les arrêts de réacteurs auraient coûté 0,4 point de PIB à la France selon l’INSEE, soit 10 milliards d’euros environ
Publié par Guy de Laferrière le 16 décembre 2022
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120M€ est le coût net en 2020 supporté par la France du fait de la présence de migrants à Calais, cela inclut les contributions britanniques
Publié par Guy Jovelin le 16 novembre 2021
- 120M€ est le coût net en 2020 supporté par la France du fait de la présence de migrants à Calais, cela inclut les contributions britanniques
- Entre le 1er janvier 2021 et le 31 octobre 2021 les ONG type SOS Méditerranée ou Sea Watch ont ramenées 6.604 clandestins en Europe à partir de la Méditerranée Centrale, donc principalement des côtes libyennes
Source : fdesouche
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La SNCF coûte 215 euros à chaque Français (même à ceux qui ne prennent jamais le train)
Publié par Guy Jovelin le 09 octobre 2019
Sans vraiment s’en apercevoir, chaque Français a contribué à hauteur de 215 euros au financement de la SNCF en 2018. Soit 379 euros pour chacun des 38 millions de foyers fiscaux. Le tout avant même de dépenser le moindre euro pour un billet de train. C’est en tout cas le constat établi par une étude de l’ancien magistrat de la Cour des comptes François Ecalle.Selon lui, le coût total de la SNCF pour l’État et les régions (Ile-de-France Mobilités en Ile-de-France), et donc pour les contribuables, s’est établi à 14,4 milliards d’euros en 2018. Sur cette somme, 8,2 milliards d’euros représentent 35% des coûts de fonctionnement de l’entreprise ferroviaire. 3,4 milliards ont également été accordés par l’État et les autorités régionales au titres des subventions d’investissements, soit 42% de l’ensemble des subventions octroyées à la SNCF. […]
