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  • Le lobby LGBTQXYZ contre la SNCF

    Publié par Guy Jovelin le 01 août 2025

    Le lobby LGBTQXYZ contre la SNCF

    L’association Mousse est membre du lobby LGBTQXYZ, gavé de subventions, qui passe son temps à déposer plainte et à poursuivre les honnêtes gens.

    Sa dernière lubie consiste à interdire la pratique de SNCF Connect «qui oblige systématiquement ses clients à indiquer leur civilité» lors de l’achat de billets sur internet. La SNCF, via son site internet ou son application SNCF Connect, «ne peut pas imposer à ses clients de communiquer leur civilité» («Monsieur» ou «Madame»), a jugé le Conseil d’État dans une décision publiée jeudi, conformément à un arrêt de la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE).

    Mousse avait déposé une réclamation auprès de la Commission nationale informatique et libertés (Cnil), qui avait rejeté cette réclamation en mars 2021. Mousse s’était alors tournée vers le Conseil d’État.

    Le Conseil d’Etat avait interrogé la CJUE. Dans sa décision du 9 janvier 2025, la Cour européenne a jugé que «si la collecte de la civilité des clients d’une entreprise de transport a pour seul objectif de personnaliser la communication commerciale, elle ne peut pas être considérée comme nécessaire à l’exécution du contrat entre l’usager et l’entreprise». Et «si certains services, tels que les compartiments couchettes réservés aux femmes seules, impliquent la prise en compte des données relatives au sexe, cela ne justifie pas que la collecte de la civilité soit obligatoire pour l’ensemble des services proposés par la SNCF Connect».

    Le Conseil d’État «a donc pris acte de ce que le traitement systématique de données à caractère personnel relative à la civilité des clients dans le seul but de personnaliser la relation commerciale ne pouvait être considéré comme nécessaire à l’exécution du contrat de transport de voyageurs par une entreprise ferroviaire».

    Le Conseil d’État condamne l’État à verser 3000 euros à l’association Mousse, qui pourra ainsi poursuivre quelqu’un d’autre.

     

    Source : lesalonbeige

  • Nouvel incident entre Omar Sy et la SNCF

    Publié par Guy Jovelin le 07 juillet 2025

    lafautearousseau

    Nouvel incident entre Omar Sy et la SNCF : l'acteur a agrippé un contrôleur à son arrivée à Avignon, ce vendredi. Racaille un jour, racaille toujours... C'est dans Valeurs : il se prend pour qui, ce monsieur qui refuse de faire ce à quoi tout le monde se plie ? Il se prend peut-être pour un être supérieur, dispensé des règles qui s'imposent à nous tous ? Ce ne serait pas un peu (beaucoup) du... "racisme inversé", ça ?

    Omar Sy a (encore) refusé de museler son chien en Gare de Lyon à Paris et pris à partie un contrôleur à Avignon

    L'acteur de 47 ans a été impliqué dans deux incidents au cours de son voyage en TGV, ce vendredi 4 juillet. En mai dernier, il avait déjà été accusé d'outrages et de menaces de mort par des agents de la sûreté ferroviaire qui avaient déposé plainte...

    https://www.valeursactuelles.com/faits-divers/info-va-paris-omar-sy-encore-interpelle-pour-avoir-refuse-de-museler-son-chien-en-gare-de-lyon

    3795001252.993.jpg

     

  • Omar Sy, une vulgaire racaille ? La SNCF dépose plainte après une « altercation » avec des agents

    Publié par Guy Jovelin le 23 mai 2025

    Loin de l’image de sympathique Noir joyeux qu’il cultive devant les caméras, si le comédien (très médiocre mais très promu) Omar Sy n’était malgré ses millions qu’une racaille comme les autres ?

    La raison ? Les agents de sûreté auraient demandé à la personnalité préférée des Français (étude Ifop 2025 réalisée pour le JDD) de museler son chien [un American Staff – NDCI] au départ du train comme l’exige la SNCF. Après un premier esclandre d’Omar Sy au départ, notamment des menaces de mort et des insultes proférées à l’encontre des agents sur le quai, les problèmes auraient continué à bord du train.
    Il est reproché à Omar Sy d’avoir répété les faits de menaces et d’outrages, cette fois à l’encontre des contrôleurs, devant les autres voyageurs de la voiture. De son côté, la SNCF confirme qu’il y a bien eu « une altercation et des propos menaçants tenus par Monsieur Sy« . La société ferroviaire assure que des poursuites seront engagées. […] » (source)

    Un comportement (molosse non tenu en laisse, agressivité, insultes, menaces, etc.) – dont l’enquête dira s’il est avéré – assez emblématique d’une certaine frange, non ?

  • Qui peut citer une seule année sans grève générale de la SNCF ?

    Publié par Guy Jovelin le 24 avril 2025

    Quintessence de ces entreprises d'État kafkaïennes, la SNCF fournit un service toujours plus onéreux (allant jusqu'à dépasser le prix des billets d'avions pour les mêmes trajets) et moins fiable, alliant retards et délais fréquents, le tout couronné par des mouvements sociaux à la fréquence aussi régulière que les giboulées de mars, dont les voyageurs payent systématiquement le prix…
    Qui peut citer une seule année sans grève générale de la SNCF, pilotée bien entendu par des syndicalistes professionnels ?
    Sud-Rail et consorts ont appelé à une nouvelle grève début mai pour des questions relatives aux primes et aux plannings de travail. Rappelons que chaque journée de grève coûte environ 10 millions d’euros à la SNCF, et donc au contribuable…
    Rappelons aussi que les employés de la SNCF bénéficient de nombreux avantages et réductions sur le réseau SNCF ainsi que d’un emploi stable, contrairement aux employés risquant d’arriver en retard au travail, justificatifs de la SNCF ou non…
    Ce déséquilibre se retrouve également dans la fonction publique, où trop de travailleurs statutaires et donc pratiquement invirables, peuvent se mettre en grève sans risques, aux dépens d’une mission de service public qui n’est pas assurée.
    Au Parti de la France, une seule réponse nous semble la bonne : abolir le droit de grève pour les fonctionnaires et salariés d’entreprises publiques.
     
    Victor Jan de Lagillardaie – Délégué général adjoint du Parti de la France
  • Perturbations sur plusieurs lignes de trains : la SNCF victime d’une « attaque massive pour paralyser le réseau » ; La gare Montparnasse paralysée, et à la gare du Nord, aucun train entre Lille et Paris

    Publié par Guy de Laferrière le 26 juillet 2024


    Un incendie aux abords des voies à hauteur de Courtalain dans l’Eure-et-Loir a engendré l’interruption des circulations sur la ligne à grande vitesse Atlantique, provoquant des retards.

    La SNCF s’est dit victime d’« une attaque massive pour paralyser le réseau » des TGV, les perturbations devraient « durer au moins tout le week-end », selon l’entreprise.

    Un incendie aux abords des voies à hauteur de Courtalain dans l’Eure-et-Loir interrompt actuellement les circulations sur la ligne à grande vitesse Atlantique. Les pompiers sont en cours d’intervention, indique la SNCF. La compagnie évoque un « acte de malveillance » qui a eu lieu sur la ligne à grande vitesse entre Lille et Paris dans le secteur d’Arras.

    Le Parisien