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  • Perturbations sur plusieurs lignes de trains : la SNCF victime d’une « attaque massive pour paralyser le réseau » ; La gare Montparnasse paralysée, et à la gare du Nord, aucun train entre Lille et Paris

    Publié par Guy de Laferrière le 26 juillet 2024


    Un incendie aux abords des voies à hauteur de Courtalain dans l’Eure-et-Loir a engendré l’interruption des circulations sur la ligne à grande vitesse Atlantique, provoquant des retards.

    La SNCF s’est dit victime d’« une attaque massive pour paralyser le réseau » des TGV, les perturbations devraient « durer au moins tout le week-end », selon l’entreprise.

    Un incendie aux abords des voies à hauteur de Courtalain dans l’Eure-et-Loir interrompt actuellement les circulations sur la ligne à grande vitesse Atlantique. Les pompiers sont en cours d’intervention, indique la SNCF. La compagnie évoque un « acte de malveillance » qui a eu lieu sur la ligne à grande vitesse entre Lille et Paris dans le secteur d’Arras.

    Le Parisien

  • SNCF : jugé sexiste et “archaïque”, l’entreprise supprime un pictogramme représentant une femme changeant son bébé

    Publié par Guy Jovelin le 22 janvier 2023

    La fin des pictogrammes sexistes dans les trains TGV-Intercités ? C’est ce qu’a assuré la SNCF en ce début de nouvelle année.

    Une femme en train de changer son enfant. C’est ce que représente un pictogramme dessiné sur certaines portes de trains. Une silhouette féminine bien cliché (vêtue d’une robe) et seule à être attelée à cette tâche. Il y a de quoi s’interroger sur l’absence de silhouette masculine sur ce visuel…

    C’est d’ailleurs cela qu’a pointé du doigt le nécessaire compte militant Pépite Sexiste. Sensibilisant très régulièrement au sexisme ordinaire et aux stéréotypes diffusés par le marketing, le compte a partagé l’image en question, auréolée d’un commentaire ironique : “Qui d’autre qu’une maman pour changer les couches de bébé ?”.

    A côté de cette fausse interrogation qui fait rire jaune, un hashtag bien senti : #chargementale. Charge bien considérable effectivement si, en 2023 toujours, l’on estime que ce sont aux mères de s’occuper de leurs enfants et à personne d’autre. Un épinglage qui n’a pas manqué de faire réagir.

    La SNCF répond

    Ce pictogramme sera donc bientôt de l’histoire ancienne, à en croire le directeur. A sa place, que voit-on ? Un pictogramme représentant tout simplement… un bébé. C’est déjà un peu mieux.

    (…) Terra Femina via fdesouche

  • Grève dans de nombreux secteurs le 19 janvier 2023 – A la SNCF ce ne sera que le début des perturbations

    Publié par Guy de Laferrière le 15 janvier 2023

    Auteur : 

    Le jeudi 19 janvier, de très nombreux secteurs seront affectés par le mouvement de grève lancé contre le projet de réforme des retraites : éducation, santé, routiers, RATP, SNCF, compagnies aériennes, taxis, convoyeurs de fonds, stations essence,…

    Le spectre des stations essences vides durant des semaines repointe son nez car les syndicats du secteur pétrolier ont déjà déposé des préavis de grèves qui vont de 24 heures le 19 janvier à 72 heures début février, avec un possible blocage des raffineries.

    L’approvisionnement des distributeurs de billets de banque pourrait également devenir un souci si les transporteurs de fonds se joignaient au mot d’ordre de « grèves illimitées » lancé par la branche Transports et logistique de Force ouvrière.

    Du côté de la SNCF, le communiqué de l’intersyndicale – CGT, Unsa, Sud-Rail, CFDT – affirme : « Dans le ferroviaire, les organisations syndicales (…) affirment leur volonté de construire une offensive (…) la plus forte afin de faire céder le gouvernement« . Les syndicats étudient « des modalités d’action allant au-delà de 24 h après la journée du 19 janvier« , ce qui pourrait se traduire par des consignes de grève illimitée.

    Il faut dire que les syndicats du secteur ferroviaire n’ont guère d’autre choix, largement dépassés par leur base qui s’organise sans eux. C’est ainsi qu’à la fin de l’année 2022 avait été lancée une grève des contrôleurs de la SNCF mise en place par un collectif constitué hors de tout syndicat.

    Lors de ces vœux de Nouvel An, Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, avait avertit les autorités politiques que le projet de réforme des retraites entraînerait « une réaction vive » parmi le personnel de la SNCF qui pourrait « perturber l’entreprise« . C’est un euphémisme. Une fois de plus, les usagers du rail risquent bien de rester à quai pendant de nombreuses journées.

     

    Source : medias-presse.info

  • Vous comptiez prendre le train pour fêter Noël en famille ce week-end ?

    Publié par Guy de Laferrière le 20 décembre 2022

  • « Grève surprise » à la SNCF

    Publié par Guy de Laferrière le 15 décembre 2022

    On nous a annoncé, voici quelques jours, une « grève surprise » à la SNCF.

    Comme si c’était une « surprise » puisqu’à chaque période avant les fêtes, la SNCF se met en grève, et nous pouvons déjà le prévoir pour les réveillons de Noël et du Nouvel An.

    Il serait temps de réglementer le droit de grève des services de l’État dans les transports, d’autant plus que, « transition écologique » oblige, l’État nous incite à abandonner la voiture pour le train et les transports en commun.

    Comment voulez-vous que l’on y adhère alors que trains et métros sont soit en travaux, soit en surcapacité, soit en grève.

    Ce pouvoir de nuisance se retrouve également à EDF lorsque quelques grévistes bloquent le pays, en utilisant le « droit constitutionnel à la grève », juste au moment où la remise en route des centrales nucléaires demande, faute d’entretien durant la période Covid, un effort de leur service au risque de se retrouver cet hiver avec des coupures et de nombreux Français qui vont grelotter.

    Sans compter les entreprises qui devront se mettre en chômage technique, voire cesser définitivement leur activité.

    Lorsque nous avons des locataires, voire des squatters, qui ne paient pas leur loyer, l’État a bien prévu ce qu’on appelle la « trêve hivernale » du 1er novembre au 31 mars.

    Pourquoi ne pas l’appliquer également dans ce cas-là et interdire en même temps les grèves dans la production d’énergie ?

    Concernant le transport, nous pourrions également le réglementer en l’interdisant du vendredi soir au lundi matin et pendant les périodes de fête.

    D’autant que ces restrictions toucheraient une partie de salariés plutôt « bien lotis » et qui ne sont pas à plaindre.

    D’ailleurs, la loi existe déjà puisqu’elle prévoit que des restrictions doivent être apportées dans trois cas :

    – En cas d’atteinte à l’ordre public,

    – En cas de nécessité absolue d’assurer le respect du service minimum,

    – En cas de nécessité absolue d’assurer la sécurité.

    Il suffirait donc de préciser plus clairement les interdictions en sachant que, chez nos voisins allemands, les fonctionnaires ou agents du service public n’ont, quant à eux, pas du tout le droit de grève !

     

    Source : les4verites