Publié par Guy Jovelin le 11 octobre 2026
Accord Russie–États-Unis sur le diesel : à mes yeux, c’est une nouvelle confirmation que l’alliance de fait entre Trump et Poutine existe bel et bien. Le sommet d’Anchorage et les échanges entre Washington et Moscou avaient déjà montré que les canaux diplomatiques restaient ouverts. Cet accord en est une traduction concrète : lorsque leurs intérêts convergent, les deux puissances négocient.
La géopolitique reste profondément liée à l’énergie et à son approvisionnement. Trump défend les intérêts américains : son économie a besoin de diesel, il négocie avec la Russie et assouplit temporairement les sanctions. Pendant ce temps, les élites européennes dégénérés continuent de donner des leçons et à s’écouter parler à eux-même.
Les Ayatollahs de Bruxelles doivent comprendre que les grands rapports de force se jouent à Washington, Moscou et Pékin. À mes yeux, Bruxelles est devenue une capitale diplomatique de seconde zone : elle multiplie les déclarations et les indignations à géométrie variable pendant que les autres puissances prennent les décisions. Macron et le chancelier allemand Merz peuvent bien protester, ils sont inaudibles pour le reste du monde.
Le Royaume-Uni poursuit, de son côté, son soutien militaire et son aide en matière de renseignement à l’Ukraine. La poursuite des frappes ukrainiennes contre les raffineries russes, dans le contexte de cet accord énergétique, expose les divergences entre Kiev et Washington.
Trump a appelé au remplacement de Zelensky. Le message est brutal : le soutien américain ne donne pas à Kiev un blanc-seing pour ignorer les intérêts de Washington. Un gouvernement aussi dépendant de ses partenaires militaires et financiers dispose forcément d’une marge de manœuvre limitée.
À mes yeux, la fin de partie approche pour Zelensky. Sa neutralisation pourrait venir de ses propres soutiens américains, si ceux-ci considèrent qu’il devient un danger pour leurs intérêts.
Pour les Européens qui se croient encore les maîtres du monde, c’est la douche froide. Cette déconvenue diplomatique pose une question : quelle stratégie nos dirigeants défendent-ils réellement pour protéger nos intérêts et notre approvisionnement énergétique ?
Toute aggravation des tensions sur le diesel pourrait peser sur le transport, les chaînes logistiques et les prix dans les commerces, notamment ceux de l’alimentation et des produits de première nécessité. Les ménages européens, déjà sous pression, risqueraient une nouvelle fois de payer la facture.
L’Europe, dindon de la farce : c’est Thanksgiving avant l’heure !
