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Le Parti de la France Occitanie Guy Jovelin - Page 346

  • Congé parental : laissons le choix aux familles

    Publié par Guy de Laferrière le 27 juillet 2023

    Congé parental : laissons le choix aux famillesCongé parental : laissons le choix aux familles

    Communiqué du Syndicat pour la famille :

    Aurore Bergé, nouvelle ministre des Solidarités et des Familles, envisage un nouveau congé parental, mieux indemnisé et plus court. 

    Le Syndicat de la Famille l’invite à ajouter ce nouveau congé parental à l’actuel, pour laisser le choix aux parents entre deux possibilités, mais aussi à supprimer les contraintes imposées depuis 2015 pour prendre un congé parental.

    Depuis 2015, des conditions contraires au libre choix des parents ont été mises en place pour pouvoir prétendre à l’allocation de congé parental PrePare : l’un des parents peut prendre deux années de congé, mais si l’autre ne prend pas la troisième année, celle-ci est perdue pour le couple.

    L’objectif affiché était l’égalité homme-femme, mais rien n’a changé depuis : dans 95% des cas, c’est la mère de l’enfant qui prend ce congé. Il ne reste donc de cette expérimentation qu’un goût amer, celui de voir le congé parental réduit d’un tiers de sa durée. Quant à trouver un mode de garde pour aller des deux ans de l’enfant jusqu’à son entrée à l’école, c’est une source de problèmes et d’angoisses pour les parents et sans doute l’une des causes de la baisse de la natalité depuis cette année-là. Celle-ci n’a cessé de s’accentuer depuis : une situation qui nécessite des mesures d’urgences, pas nécessairement coûteuses ni complexes.

    Le Syndicat de la famille appelle donc à supprimer urgemment ces mesures liberticides et punitives. 

    Il appelle aussi à revaloriser le congé parental, c’est-à-dire le montant de l’allocation PrePare qui, pour le moment, exclue les parents des classes moyennes de la possibilité de prendre un congé parental, celles-ci n’ayant pas les moyens d’assumer une baisse importante de leurs revenus mensuels.

    Le coût d’une place en crèche étant nettement plus élevé que l’indemnité PrePare pour les finances publiques, cette revalorisation est possible. 

    Quant à l’idée d’un congé plus court et mieux rémunéré, Le Syndicat de la Famille appelle la Ministre à en faire une alternative au congé parental actuel de façon à laisser les parents choisir ce qui correspond le mieux à leur situation. 

    « Pour aider véritablement les familles, il faut leur donner le plus de choix possible de manière à s’adapter à leur mode de vie et à leurs contraintes. Les places en crèche représentant un coût très élevé et n’étant pas en nombre suffisant, proposer deux types de congé parental serait à l’avantage des parents, des enfants, et même des finances publiques » développe Ludovine de La Rochère, Présidente du Syndicat de la Famille. « Nous avons de nombreuses propositions pour faciliter l’accueil de l’enfant et la vie quotidienne des familles. Etant donné l’urgence de progrès pour elles et pour l’éducation, nous comptons les présenter dès que possible à la Ministre » ajoute-t-elle.

     

    Source : lesalonbeige

  • Enzo, 15 ans, assassiné par deux racailles

    Publié par Guy de Laferrière le 27 juillet 2023

    synthesenationale

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    Enzo, 15 ans

    Axelle Theillier

    présidente de l'Institut pour la Justice cliquez là


    En avez-vous entendu parler dans les médias ? Pas assez.

    Enzo est mort samedi dernier à La Haye-Malherbe, commune rurale et sans histoire de 1 300 habitants dans l'Eure.

    Il a reçu un coup de couteau au thorax, a tenté de rejoindre la caserne des pompiers à 100 mètres de là et s'est effondré.

    Il a été tué par deux racailles de son âge qui ont pris la fuite à bord d'une voiture sans permis. Et on lit partout que c'est à cause d'un « échange de regards ». Allons bon.

    Jusqu'à quand allons-nous accepter de telles inepties ? Jusqu'à quand « un échange de regards » pourra être considéré comme une cause réelle d'agression ?

    Il existe aujourd'hui dans notre pays une frange d'individus, parfois très jeunes, sans foi ni loi. Des gens pour qui la vie n'a pas de valeur, qui veulent simplement en découdre.

    Des personnages sinistres dont les façons de vivre sont incompatibles avec les nôtres. On ne tue pas quelqu'un pour un regard que l'on juge « mauvais ».

    Et pourtant, ces gens-là jouissent d'une clémence criminelle de la Justice.

    Ils reçoivent des deuxièmes, dixièmes, vingtièmes chances à chaque écart, chaque larcin, chaque agression…

    Avec eux, l'État français n'est pas seulement faible, il est complaisant.

    Et nous, Français ordinaires, nous sommes démunis.

    Il nous reste nos yeux pour pleurer Enzo et pour pleurer toutes les autres victimes : Timothy, Adrien, Gregory, Lorenzo, Jérémy… des jeunes garçons sans histoire fauchés par des sauvages qui ne comprennent que la force et la brutalité.

    Notre Justice n'est pas adaptée à une population de plus en plus violente.

    Ne nous cachons pas derrière notre petit doigt : le lien entre l'immigration et la délinquance est avéré.

    Puisque nos dirigeants refusent de fermer les vannes des arrivées massives, qu'ils aient au moins le cran de raffermir la Justice ! Qu'elle soit une réponse efficace à cette violence gratuite qui gangrène le pays à toute allure.

    Les étés sont meurtriers depuis quelques années. Je vous écris ces lignes le cœur lourd en pensant aux parents d'Enzo.

    Et je rage que nos responsables, déjà sourds à la détresse de la police, soient aussi sourds à la nôtre.

    Nos enfants meurent de leur laxisme.

    Comptez sur nous pour ne jamais oublier Enzo, véritable victime de la barbarie et de l'ensauvagement, véritable « petit ange ».

  • L’ancien ministre de l’Education Pap Ndiaye nommé ambassadeur de France auprès du Conseil de l’Europe

    Publié par Guy de Laferrière le 26 juillet 2023

    L'ancien ministre de l'Education Pap Ndiaye nommé ambassadeur auprès du Conseil de l'Europe

    Ancien ministre de l’Education nationale et de la Jeunesse, Pap Ndiaye a été remplacé par Gabriel Attal lors du dernier remaniement.

    L’ancien ministre de l’Education nationale Pap Ndiaye a été nommé ambassadeur auprès du Conseil de l’Europe, a annoncé l’Elysée ce mercredi 26 juillet. Pap Ndiaye a été remplacé par Gabriel Attal au poste de ministre de l’Education nationale lors du dernier remaniement.

    www.bfmtv.com via fdesouche

  • LE JUGEMENT DES JUGES, VITE !

    Publié par Guy de Laferrière le 26 juillet 2023

    Le pouvoir des juges est-il sans limite ? | Antoine Barré

    "Nul n'est au-dessus des lois", a dit le semble-Président, dans le soi-disant entretien avec les journalistes qu'il nous a imposé, depuis Nouméa, et qui ne fut qu'un ennuyeux et mortel enfilage de lieux communs, un enfoncement de portes ouvertes comme on en avait entendu beaucoup, déjà, mais rarement à ce point, tout de même... 

    "Nul n'est au-dessus des lois" ? Vraiment ?

    Et les Juges ?

    Pour ne prendre que deux exemples, particulièrement significatifs :

    • celui qui a libéré, il y  a quelques mois, un Afghan violeur, dans le Cotentin, parce qu'il "n'avait pas les codes" !!!!!...

    • et celui qui, hier, a Caen, a laissé en liberté sous contrôle judiciaire, l'agresseur d'un enfant de 12 ans : violemment frappé à coups de marteau, l'enfant a une fracture du crâne ! 

    Qui a jugé ces deux "Juges" (?) foldingues pour ces deux "jugements" (?) fous, et de fous ? 

    Si "nul n'est au-dessus des lois", alors il faut de toute urgence juger une bonne part de la caste des Juges : ceux qui ont oublié qu'ils étaient Juges et se comportent en militants idéologues, extrêmistes de gauche et d'extrême-gauche...

     

    LE JUGEMENT DES JUGES, VITE !

     

    Source : lafautearousseau

  • Les garnitures chromées des voitures bientôt interdites, pas les dangereuses batteries au lithium des voitures électriques

    Publié par Guy de Laferrière le 26 juillet 2023

    Interdire les garnitures chromées des voitures

    Les éléments de garniture chromés des voitures devraient bientôt être interdits par les autorités européennes. Motif ? Des substances cancérigènes seraient nécessaires à leur fabrication.

    Voilà plus de cent ans que les constructeurs automobiles utilisent le chromage pour différentes pièces qui parent un véhicule. Dans son obsession règlementariste sous des prétextes écologiques et climatiques, l’Union européenne ne s’attaque pas seulement aux émissions de gaz à effet de serre et de particules. Elle veut maintenant bannir le chrome hexavalent ou le trioxyde de chrome, largement utilisé dans l’industrie automobile, notamment aujourd’hui par les fabricants haut de gamme.

    L’Union européenne aurait découvert que ce composé chimique serait extrêmement toxique et causerait de graves problèmes de santé, notamment le cancer chronique du poumon. L’Europe veut donc interdire la substance dès 2024 dans l’industrie, y compris le secteur automobile.

    Quelles sont les alternatives ?

    Certains constructeurs ont décidé de prendre les devants, comme Dacia, qui l’a remplacé par des inserts blancs, ou Polestar, qui a tout simplement cessé de l’utiliser complètement. Volkswagen fait de même pour ses modèles électriques. Reste à savoir comment les marques de luxe, où le chrome est encore largement utilisé, trouveront une alternative à ce produit chimique en passe d’être prohibé.

    Et les batteries au lithium des véhicules électriques, on en parle ?

    Si l’Union européenne se préoccupe apparemment du chrome pourtant de moins en moins utilisé, elle reste par contre muette sur les batteries au lithium-ion des véhicules électriques qu’elle promeut. Rappelons que les batteries au lithium-ion sont à l’origine d’incendies de véhicules.

    Les batteries au lithium-ion ont envahi tous les recoins de nos maisons, de nos poches et de nos routes, puisqu’elles alimentent aussi bien nos smartphones et tablettes que les trottinettes électriques, les voitures et autres véhicules électriques.

    Or, les batteries lithium-ion sont de aussi de véritables allume-feu. La solution liquide qu’elles contiennent est hautement inflammable à température ambiante, la partie interne de la batterie appelée cathode est une source d’oxygène, et si les pièces internes de la batterie entrent mal en contact, elles s’échauffent rapidement et suffisamment pour enflammer le tout. Les régulateurs du transport aérien et les principales compagnies maritimes ont déjà édicté des règles très strictes concernant le transport de ces batteries.

    Incendies de voitures électriques

    En 2016, le smartphone  Samsung Galaxy Note 7 avait tout simplement été interdit dans les vols commerciaux à la suite d’incendies de sa batterie au lithium. Ce qui n’a pas empêché les batteries batteries au lithium-ion de proliférer autour de nous.

    Aux Etats-Unis, les incendies de voitures électriques font régulièrement les gros titres. C’est arrivé plusieurs fois avec des modèles Tesla mais aussi d’autres. L’année dernière, les Chevrolet Bolt ont été contraintes de se stationner à l’extérieur et à l’écart des autres voitures pendant que General Motors solutionnait un problème d’incendie de batterie. On parle également des scooters et des vélos électriques interdits dans des immeubles collectifs après des incendies causés par leur batterie. A New York, le conseil municipal pense interdire l’utilisation de batteries lithium-ion d’occasion.

    La Consumer Product Safety Commission a recensé aux Etats-Unis 25 000 cas de batteries lithium-ion ayant pris feu dans des appareils entre 2017 et 2021, et ceci sans prendre en compte les cas des véhicules électriques, qui ne relèvent pas de sa compétence.

    Lorsque les pompiers interviennent sur un véhicule électrique en feu, ils utilisent beaucoup d’eau pour contenir l’incendie, laissent la batterie se consumer d’elle-même et gardent la carcasse de la voiture isolée pendant plusieurs jours au cas où les cellules restantes se rallumeraient, ce qui n’est pas rare.

    Les couvertures d’extinction dont le principe consiste à bloquer l’oxygène lors d’incendies de voiture n’ont pas d’efficacité sur un feu de véhicule électrique car la batterie se trouve dans le châssis et s’autoalimente en oxygène.

    Effets du lithium sur la santé

    L’incendie d’une batterie au lithium provoque des fumées irritantes et toxiques. En cas d’explosion au contact de substances combustibles et de l’eau, l’inhalation de lithium peut entrainer des sensation de brulures et une respiration difficile, ainsi que des rougeurs et douleurs aux yeux. La substance est corrosive pour les yeux, la peau et le système respiratoire, l’inhalation de la substance peut causer un œdème pulmonaire. Les symptômes de l’œdème pulmonaire ne se manifeste souvent qu’après quelques heures et ils sont aggravés par un effort physique.

    La substance peut spontanément s’enflammer au contact de l’air. Avec la chaleur des fumées toxiques sont formées. Les réactions violemment causées par des oxydants forts, des acides et plusieurs composés (hydrocarbures, halogènes, béton, sable, amiante) peuvent présenter un risque d’incendie. Les réactions avec l’eau forment des gaz d’hydrogène hautement inflammable et des fumées corrosives d’hydroxide de lithium.

    L’Union européenne nous montre une fois de plus l’incohérence de ses décisions prises en vérité sous de faux prétextes et sous la pression de puissants lobbies industriels bien représentes au Forum économique mondial de Davos.

     

    Source : medias-presse.info