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Publié par Guy Jovelin le 16 août 2020
Il n’est pas immigré : ce jeune homme héroïque n’a pas eu (une semaine après les faits) les honneurs des grands médias ni les hommages des puissants de ce monde.
Claude Lelouch ou Mathieu Kassovitz ne feront pas de film sur lui.
Source : contre-info
Publié par Guy Jovelin le 16 août 2020
Dans cet épisode du PODCAST » Et Pourquoi ? « , on prend le temps de revenir sur quelques notions politiques de base. C’est quoi un parti ? C’est quoi la différence entre la gauche et la droite ? Pourquoi dit-on de certains partis qu’ils sont extrêmes ? Faut-il mettre sur le même pied l’extrême gauche et l’extrême droite ?
20 minutes pour y voir clair […]
François Bayrou pourrait prendre le poste de Haut-commissaire au plan, occupé pour la première fois par Jean Monnet à la fin de la Seconde Guerre mondiale. L’éphémère garde des Sceaux d’Emmanuel Macron aurait demandé à être rattaché directement au président.
Selon France Inter, c’est finalement en septembre que ce poste (de son nom complet, le Commissariat général au Plan de modernisation et d’équipement) aux contours encore un peu flous, dont la volonté de réemploi est née après la crise économique liée à l’épidémie Covid-19, devrait réapparaître. […]
Le Parisien via fdesouche
Publié par Guy Jovelin le 16 août 2020
L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), citée par Le Parisien, estime qu’en 2019, l’État français a récupéré 83,9 milliards d’euros de taxes automobiles. Ce qui place la France en deuxième position au niveau européen après l’Allemagne, qui trône avec un montant de 93,4 milliards. En moyenne un automobiliste français paie à 2.619 euros de taxes.
Dans le détail, en France, 42,8 milliards sont dus aux carburants, ce qui place l’Hexagone en tête de cette catégorie. 18,5 milliards sont récoltés par la TVA, 12,6 milliards avec les péages, 5,1 milliards avec les taxes sur les assurances, et enfin 4,9 milliards pour ce qui est des autres taxes, les cartes grises notamment.
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’argent récolté par les différentes infractions routières ne rapporte «que» 1,7 milliard d’euros à l’État. […]
Publié par Guy Jovelin le 17 août 2020
Le ministère de l’Intérieur espagnol a commencé à mettre en place les nouvelles clôtures des deux enclaves, avec plus de 10 mètres de haut et à leur sommet un rouleau qui remplace les concertinas (lames). Citées par El Confidencial, des sources proches du projet soulignent que c’est la première fois que des barrières aussi hautes sont utilisées dans cette zone frontalière.
L’entreprise fabricante de la nouvelle clôture de Ceuta et de Melilla, Tragsa, a également participé à l’appel d’offre du Département américain de la sécurité intérieure pour la construction du mur séparateur avec le Mexique.
Pour un budget de 17 millions d’euros (8 pour Ceuta et 9 pour Melilla), les clôtures sont conçues pour ne couvrir que les zones les plus vulnérables aux tentatives de passage de groupes de migrants. Ainsi, «la structure est entièrement en acier et mesure 2,5 mètres de large. La partie inférieure de la barrière comprend des barres verticales et au milieu des plaques sans treillis. Les quatre mètres supérieurs sont constitués d’une partie couronnée d’un cylindre métallique», décrit le média espagnol. […]